お車はいすゞのエルフで、水漏れがあるということで点検してみると、ラジエターのアッパータンクとコアの継ぎ目から水漏れが発生していました。

ふとエンジンの方も見てみると、燃料ノズルからエンジンオイルが漏れていて、そちらの方も修理すことになりました。

水漏れはラジエータを交換して、オイル漏れはノズルのOリングを交換して作業は終了したのですが、最後の試運転の時に運転席の足元を見てみると少し濡れていて潜ってのぞいてみると、クラッチマスターからオイル漏れが発生していました。

こんなに何個も同時に出て来ることは珍しいですが、点検をこまめに実施したり、自分で点検できるところは見ておくといいと思いますよ。